（）是列尾装置设备维护管理工作的主体，负责其固定资产的管理。

在超过( )的线路上，须对下坡端的第2位停留车增加拧紧人力制动机（编组站、区段站及作业量较大的中间站除外）。

同时满足下列哪些条件中的两个时，可确定为作业量较大的中间站（）？

编组站、区段站货物线上的防溜，下列说法正确的是（）

编组站、区段站在调车线上停留车辆时，须对停留车衔接到发场一端或下坡端采取防溜措施（靠驼峰一侧及峰尾设有停车器或停车减速顶的除外）

编组站、区段站到发线、调车线停留小车组时须停留车下坡端采取防溜措施。

编组站、区段站在到发线上车辆停留时间超过2h的，下坡端须采取防溜措施，线路坡道为平坡时可不采取防溜措施。

越出站界调车最远不得超过站界（）m。

越出站界调车时须由调车指挥人指挥司机经简略试验良好后方准进行。

出站调车作业完毕后，调车指挥人应报告车站值班员，并将《出站/跟踪调车通知书》及时收回并销毁。

未经集团公司批准，各站办理接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。