（）等有运行限制要求的列车，禁止使用“自动触发”办理本列及相关列车进路，必须在确认满足列车运行条件后，方可使用“人工触发”办理。

装有半自动闭塞设备的站间联系电路区段，遇区间轨道电路故障时，（）后改用半自动闭塞法行车。

自动闭塞区间遇下列情况哪些情况，应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车()。

改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。

半自动闭塞遇下列情况哪些情况，应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车()。

设有发车（接发车）进路信号机的车站，发车时无论使用何种闭塞方式，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车（接发车）进路信号机发车时，列车越过发车（接发车）进路信号机的行车凭证均为《半自动闭塞发车进路通知书》。

普速铁路车站向高速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按普速铁路规定执行。

高速铁路车站向普速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执。

工程施工列车（车辆）在车站到发线、调车线、货物线停留时，施工单位须在车站行车室登记以下内容（ ）。

所有车站均须将停留在车站到发线、调车线、货物线的工程施工列车（车辆）防溜措施纳入本站的防溜巡视。

工程施工列车（车辆）停留时，防溜的保持、检查、巡视（ ）。