装有半自动闭塞设备的站间联系电路区段，遇区间轨道电路故障时，（）后改用半自动闭塞法行车。

（）等有运行限制要求的列车，禁止使用“自动触发”办理本列及相关列车进路，必须在确认满足列车运行条件后，方可使用“人工触发”办理。

CTC车站操作方式下应依次采用（）方式办理列车进路。

CTC内勤助理值班员终端应以本站站场单站显示为主，同时显示进路序列表、报警框

CTC车站值班员终端必须显示（），其他显示项目根据使用需求由站段自定。

非集控站车站值班员、内勤助理值班员核对进路序列时，应对照《旅客列车运行径路卡控表》进行核对，集控站转为车站控制时，车站值班员须启用《旅客列车运行径路卡控表》进行作业。

《旅客列车运行径路卡控表》须包含以下哪些内容。（）

离岗超过分钟时须征得值班干部同意，有作业时由值班干部安排人员临时替岗作业。

接发列车作业人员班中须精力集中、坚守岗位，不得擅离职守。（）遇特殊情况须离岗时，须征得车站值班员同意，车站值班员需离岗时报告列车调度员。

调度集中车站控制及非调度集中的车站，车站值班员交接班须将调度日（班）计划中“客调、特调、机调重点提示”与本站有关的内容须抄收在交接班簿内进行重点交接，对已办理（承认）预告（闭塞）的列车也须纳入交接班簿进行交接。

接发列车人员交接班时，应按照“先高职、后低职”的原则依次交接班，不得多个工种同时办理交接。