列尾主机软管漏风，因主机软管与车辆软管连接不当造成漏风时，重新连接主机与车辆软管。（）

自动站间闭塞区段调度集中分散自律控制中心操作方式下，自动站间闭塞设备故障（停用）使用半自动闭塞法办理行车时，可转为车站操作。无车站操作功能时转为非常站控。

遇下列（）情况，调度集中分散自律控制中心操作可转为车站操作。

调度集中分散自律控制模式下，遇下列（）情况可转为非常站控模式。

CTC区段，分散自律控制模式转向非常站控模式须检查区间空闲。

CTC区段，非常站控模式转回分散自律控制模式系统检查以下条件：（）

CTC区段，电务部门在天窗内检修CTC设备需进行CTC控制模式或CTC控制方式转换功能试验，不登记《CTC控制模式转换登记簿》。

CTC区段，除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外，列车调度员提出需转为非常站控时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许。

CTC区段，车务应急值守人员发现危及行车安全的情况时，应立即转为非常站控模式，处置完毕后在《CTC控制模式转换登记簿》上登记。

车站控制是指调度集中区段车站在（）下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

CTC区段，在中心操作方式下，调度终端具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权。