自动闭塞区段列车在区间被迫停车后不能越过接触网分相时，司机确认具备退行条件并得到车站值班员（列车调度员）准许后可以退行一段距离后再行起动越过接触网分相

调车作业中邻线接发列车时，车站值班员（信号员）呼叫：“（×调）调车长，×道接发列车，注意安全”，调车长接到通知后应答：“（×调）调车长明白”，相关人员应依次应答：“×号（或×××）明白”，值班员（信号员）确认调车长应答，调车长确认其他相关调车人员应答。（）

调车人员需要（中途）控速（停车）上（下）车，呼叫司机：“×调（号）司机，〔×号（×处）〕减速（停车）上（下）车”，司机鸣笛回示，限鸣区司机利用灯显电台应答“×调（号）司机明白”，在指定地点减速（停车）。（）

简易紧急制动阀使用要求（）。

调车防护信号使用的要求（）。

对调车灯显设备领车功能使用方法描述正确的是（）。

推送（连挂）作业时，前部领车人员未报告：“×号（姓名）前部瞭望，×道开通，推进（头、中或尾部连挂）”，调车指挥人不得发出“推进”或“连结”指令，司机未听到领车人员的呼叫和调车指挥人的动车指令不得动车。（）

牵出作业时压轨道电路，若调车指挥人显示“起动”信号后，司机才与车站值班员（信号员）联控，调车指挥人听到司机联控应答后，需再次显示“起动”信号。（）

牵出作业时压轨道电路，调车指挥人听到司机联控应答后方可显示（）信号。

钩计划确认时机（必须确认车列停妥并显示“停车”信令，方可确认）的规定（）。

遇下述哪些情况应立即停车（）。