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轨道电路分路不良区段在延续进路上时，列车调度员（车站值班员）办理接车过程中未接到列车冒进出站信号的报告，进路解锁后不需再次检查确认空闲，在CTC终端上将闪烁显示的轨道电路分路不良区段改为稳定显示后办理行车。
接发动车组列车、单机（单机挂车、重联时除外）时，可通过TDCS/CTC设备、联锁控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段来确认轨道电路区段空闲。
对闪烁显示的分路不良区段，各站要及时按规定确认区段空闲后，将闪烁显示改为稳定显示。在分路不良区段未进行空闲确认前不得交接班，除危及行车及人身安全外不得进行控制模式或操作方式的转换。
车站值班员交接班时，要认真检查轨道电路分路不良登销记与CTC车务终端、控制台设置一致性。
列车运行调整计划为到开的列车，具备通过条件后，车站值班员（内勤助理值班员）得到列车调度员准许通过的口头同意，并确认进站开放信号且延续进路排通正线时，可使用“信号重开”功能开放出站信号办理列车通过。
有延续进路的车站，列车运行调整计划为通过的列车因故不能通过时，车站值班员应采用人工选排方式办理接车进路。
特殊情况需取消发车进路时，须先通知司机，在确认列车尚未起动后，方可收回行车凭证（使用调度命令无线传输系统发布的行车凭证，列车调度员口头取消），取消发车进路。
确需使用“强制执行”按钮时，调度台及设内勤助理值班员的车站应执行“双确认”制度；未设内勤助理值班员的车站，车站值班员应口呼核对信息。
内勤助理值班员发现进路序列错误，应立即通知车站值班员，并与车站值班员核对后修改。
遇进路执行完毕后进路序列不能自动删除、变更接发列车计划、进路序列不符的情况，应联系列车调度员重新下达计划，计划下达后仍有无效、错误进路序列遗留时，应与列车调度员联系妥当后，方可人工删除无效进路序列。
