列车运行调整计划为到开的列车，具备通过条件后，车站值班员（内勤助理值班员）得到列车调度员准许通过的口头同意，并确认进站开放信号且延续进路排通正线时，可使用“信号重开”功能开放出站信号办理列车通过。

工程施工列车（车辆）停留时，防溜的保持、检查、巡视（ ）。

工程施工列车（车辆）停留在能进入接发旅客列车进路，且无隔开设备或脱轨器的线路时，须在（ ）设置防溜枕木。

工程施工列车（车辆）无动力停留，线路坡道超过1.5‰时，按保留列车防溜相关规定执行。

工程施工列车（车辆）无动力停留，线路坡道在1.5‰及以下时，防溜措施为（）

工程施工列车（车辆）中宿营车人力制动机的拧紧和松开（ ）

工程施工列车（车辆）停留时，防溜枕木的安放和撤除（）

工程施工列车（车辆）停留时的防溜措施，按谁作业谁采取（撤除）的原则进行。

工程施工列车（车辆）停留时的防溜措施由施工单位负责

工程施工列车（车辆）在与车站正线、到发线衔接的线路上停留时，该线路应满足的条件是（ ）。

因技改、大修等原因，造成车站线路坡道数据资料不明，确需停留保留列车时，除按《站细》规定采取防溜措施外，并增加拧紧列车两端第2、3位人力制动机。