DK-1制动机电控制动控制器(俗称大闸)用来操纵（）的制动和缓解。

主变压器采用（）系统冷却。

制动器由缸体、活塞、活塞杆及（）等组成。

油压减震器由活塞部、进油阀部、（）、端盖、和连接部等组成。

电力机车动轮踏面有1：20及1：10锥度两段斜面，其中（）一段的踏面是与轨面经常接触的部分。

当机车牵引列车运行时，轮对与钢轨之间由于（）的作用而产生了轮周牵引力。

车钩缓冲装置包括缓冲器.（）.从板。

机车轮轨润滑的目的是减少轮轨磨损、降低轮轨有害摩擦、节约机车牵引能耗、减少机车车辆运行噪声和（）。

车钩由（）、钩舌、钩舌推铁、钩锁、钩舌销、下锁销装配组成。

电力机车车体是机车主要承载部件之一，在机车运行中，承受着垂直载荷、水平冲击载荷和侧向力的作用，并向车钩传递（）。

电力机车弹性悬挂装置包括设置在（）之间的一系弹簧悬挂装置和设置在车体与转向架构架之问的二系弹簧悬挂装置两部分。