随车机械师接到登顶作业的通知后，需通过电台与司机再次确认准许登顶作业后在列车非会车侧就近车门下车。

应对有害气体、腐蚀性液体、（ ）重物搬运等可能引起人身伤害的危险源采取有效的防护措施。

出所联检电务人员负责检查确认（ ）设备技术状态，负责对机务部门报修的EOAS设备故障进行处理，签署联检记录单。

铁路局应为动车组司机及随车机械师创造便捷的进出站条件，并做好司乘人员的（ ）、交通等后勤保障工作。

铁路局要加强动车组在高铁车站存放期间的（ ）、绝缘子擦拭及应急处置等作业管理。

撒砂装置不包括（ ）组件。

动车组救援时，随车机械师负责（ ）等作业。

救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速（ ），有车辆空气制动切除时限速（ ）。

遇发生多组动车组车轮踏面硌伤超限时，铁路局应积极组织修复并调整车底，遇本局车底不足时，应立即向总公司动车调度报告。总公司动车调度根据情况采取相应调整、调配措施。需要调用外局车底支援时，相关铁路局要做好（ ）数据更换和确认工作。

铁路局调度所接到报告后，立即向（ ）进行报告，铁路局有关负责人应到调度台指挥。

在动车所内检修作业时，各作业单位在动车所的统一组织与管理下，按照规定的（ ），联合实施动车组检修作业。