正线作业人员下道避车，距钢轨头部外侧不小于（）。

风速监测子系统故障期间，故障区段如遇天气预报（）级及以上大风天气时，工务部门应及时向列车调度员提交天气预报信息。

风、雨、雪、异物采集设备与监控单元间：现场轨旁控制箱外电缆进线端（）mm处为界，该点往轨旁控制箱侧由工务部门负责维护，往监控单元侧由通信部门负责维护。

发现牵引供电设备断线及其部件损坏，不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。

对设备的建筑限界由集团公司业务处室组织有关单位每（）年至少检查一次，并由工务、电务、供电、建筑等单位每（）年复量一次。

动车组列车在环境风速不大于（）m/s时，可以正常速度运行。

地震现场采集设备与监控单元间：地震仪外罩外电缆进线端（）mm处为界，该点往外罩侧由工务部门负责维护，往监控单元侧由通信专业负责维护。

道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨和短心轨连接螺栓、钢枕立柱螺栓的同一部位同时有（）根螺栓缺少和折损时，道岔禁止使用。

道岔护轨轮缘槽宽度为42mm，容许误差为（）mm。

道岔护轨轮缘槽宽度为（）mm，容许误差为－1～+3mm。

道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损更换后不能焊接时，应临时处理并限速，速度不超过（）km/h，并尽快恢复原结构。