发现牵引供电设备断线及其部件损坏，不得与之接触，应立即通知附近车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。

周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的（），以恢复线路完好技术状态。

直线桥梁自线路中心至作业通道栏杆内侧的净距：200km/h以上铁路无砟轨道桥面应不小于3.45m，有砟轨道桥面应不小于3.75m；200km/h及以下铁路应不小于3.25m。作业通道宽度应不小于（）m。

正线作业人员下道避车，距钢轨头部外侧不小于（）。

正线作业人员避车应遵守以下规定距钢轨头部外侧不小于（）m。

正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。

正线道岔的直向通过速度不应小于路段（）。

辙岔号为18号的分动外锁闭道岔密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器配置数量分别为（）。

在区间维修时，现场防护人员应站在维修地点附近，且（）的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。

在可能带电部位，应有“高压危险”、“（）”的明显标志和防护措施。

在距接触网带电部分2~4m的建筑物上施工时，接触网可不停电，但应加强监护，确保人员机具材料等与接触网带电部分的距离不小于（）。