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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

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风速监测子系统故障期间，故障区段如遇天气预报（）级及以上大风天气时，工务部门应及时向列车调度员提交天气预报信息。

A、A、5

B、 B、6

C、 C、7

D、 D、8

答案：C

线路工（高速）题库2021年

对工务有关的事故或故障，工务部门应（）吸取教训并采取有效措施，防止同类问题的再次发生。

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轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为（）后的质量检查标准。

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车载式线路检查仪容许偏差管理值车体水平加速度0.15g为（）级。

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WJ-7型扣件由（）、螺母、平垫圈、弹条、绝缘块、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、重型弹簧垫圈、平垫块、锚固螺栓和预埋套管等组成。

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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持（）、统一领导的原则。

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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

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上道前和跨越线路时应严格遵守“一停、二看、三通过”和“（）”的规定，严禁抢越。

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水漫路肩时，先限速25Km/h及以下（无砟轨道高速铁路限速120Km/h及以下），派人看守监护，并根据现场情况调整速度。

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高铁正线道岔接头应全部焊接。

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钢轨侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下12mm测量。

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线路工（高速）题库2021年

风速监测子系统故障期间，故障区段如遇天气预报（）级及以上大风天气时，工务部门应及时向列车调度员提交天气预报信息。

A、A、5

B、 B、6

C、 C、7

D、 D、8

答案：C

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对工务有关的事故或故障，工务部门应（）吸取教训并采取有效措施，防止同类问题的再次发生。

A. A、缜密调查

B. B、科学分析

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轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，作业验收管理值为（）后的质量检查标准。

A. A、综合维修

B. B、周期检修

C. C、经常保养

D. D、临时补修

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车载式线路检查仪容许偏差管理值车体水平加速度0.15g为（）级。

A. A、Ⅰ

B. B、Ⅱ

C. C、Ⅲ

D. D、Ⅳ

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WJ-7型扣件由（）、螺母、平垫圈、弹条、绝缘块、铁垫板、轨下垫板、绝缘缓冲垫板、重型弹簧垫圈、平垫块、锚固螺栓和预埋套管等组成。

A. A、T型螺栓

B. B、双轨垫板

C. C、轨距挡板

D. D、贝式垫片

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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持（）、统一领导的原则。

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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。

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上道前和跨越线路时应严格遵守“一停、二看、三通过”和“（）”的规定，严禁抢越。

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水漫路肩时，先限速25Km/h及以下（无砟轨道高速铁路限速120Km/h及以下），派人看守监护，并根据现场情况调整速度。

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高铁正线道岔接头应全部焊接。

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钢轨侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下12mm测量。

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