风速监测子系统故障期间，故障区段如遇天气预报（）级及以上大风天气时，工务部门应及时向列车调度员提交天气预报信息。

正线作业人员下道避车，距钢轨头部外侧不小于（）。

正线作业人员避车应遵守以下规定距钢轨头部外侧不小于（）m。

正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m，困难条件下不应小于33m。

正线道岔的直向通过速度不应小于路段（）。

辙岔号为18号的分动外锁闭道岔密贴尖轨紧固器、斥离尖轨限位器、可动心轨紧固器配置数量分别为（）。

在区间维修时，现场防护人员应站在维修地点附近，且（）的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。

在可能带电部位，应有“高压危险”、“（）”的明显标志和防护措施。

在距接触网带电部分2~4m的建筑物上施工时，接触网可不停电，但应加强监护，确保人员机具材料等与接触网带电部分的距离不小于（）。

在电气化铁路线路上作业，应遵守下列规定：起道作业一股钢轨起道时，一次作业起道量不得超过（）mm。

在电气化铁路线路上作业，应遵守下列规定：起道作业起道量超出规定时，应事先通知（）部门调查确认接触网设备调整工作量并配合作业。