高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一，预防为主，（）”的原则。

（）指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态。

无砟轨道周期检修基本内容有：无缝线路钢轨位移、钢轨伸缩调节器伸缩量的周期（）和分析。

更换伤损的道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓是（）内容。

无砟道床静态检查对未处理的Ⅱ级伤损处所（）检查1遍。

无砟道床静态检查（）检查1遍。

无砟轨道弹性垫板刚度（）抽检1次，抽检数量3块/50km。

《高速铁路有（无）砟轨道线路维修规则》规定：道岔几何尺寸检查周期为（）1遍。

钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,人工巡视检查（）不少于1遍。

对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器，应使用钢轨轮廓（磨耗）测量仪（）至少检查1遍。

钢轨外观及表面伤损检查对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤，（）检查1遍，必要时进行涡流和磁粉探伤。