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线路工（高速）题库2021年

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线路工（高速）题库2021年

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钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,人工巡视检查（）不少于1遍。

A、A、每月

B、 B、每季度

C、 C、每半年

D、 D、每年

答案：D

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作业地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过下次天窗点前最高行车速度等级的（）容许偏差管理值，工务设备状态符合有关规定。

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高速铁路工务部门应建立铁路局、工务段、（）三级应急处置体系。

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作业前，（）应按批准的作业计划或作业方案做好各项准备工作，核对调度命令，并组织对人员、工机具、材料等逐一进行清点并做好记录。

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线路维修工作分为周期检修、经常保养和临时补修。其中周期检修是指？

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铁路技术设备的养护维修工作应坚持什么原则？

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高铁线路曲线超高应满足旅客舒适度要求，最大值不得超过150mm。

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设备管理单位人员发现行车设备故障时，应立即通知列车调度员（车站控制时为车站值班员），报告工长、车间主任或设备管理单位调度，并在（）内登记，积极设法修复。

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铁路信号分为（）信号和听觉信号。

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在进站道岔外方线路上施工，对车站方向，以关闭的进站信号机防护。

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尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时，可采取哪些作业方法？

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钢轨外观及表面伤损检查应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查,人工巡视检查（）不少于1遍。

A、A、每月

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A. A、经常保养

B. B、作业验收

C. C、临时补修

D. D、限速200

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作业前，（）应按批准的作业计划或作业方案做好各项准备工作，核对调度命令，并组织对人员、工机具、材料等逐一进行清点并做好记录。

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