高速铁路正线设计行车速度250km/h区段，最小坡段长度困难条件下应不小于（）。

施工单位于施工前3日将施工日计划申请报铁路局主管业务处，经主管业务处审核。

工务段负责对安装有地面磁感应器的磁轨枕的管理，将地面感应器纳入检查范围。

司机发现不能自动过分相时，应立即采取手动过分相，并报告列车调度员，列车调度员接到报告后，通知后续列车注意运行，通知供电、工务段检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记.

发现设备存在隐患，需其他专业配合抢修时，应由主体单位牵头，提前通知配合单位和车站，并分别办理登记。

施工、维修、检查、故障处理在车站办理登销记时，双线V 型天窗作业应在向区间正方向发车端的车站办理（施工、维修计划中注明在另一端车站办理登销记。

施工、维修、检查、故障处理在车站办理登销记时，作业点在区间时，单线及双线垂直天窗作业应在开下行列车的车站办理。

施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点时，相关施工（维修）单位应提前40分钟通知车站行车人员（列车调度员），提前30 分钟完成延点登记，车站行车人员应立即报告列车调度员（车站调度员或规定的人员），并办理相关申请手续。

凡在路局施工（维修）日计划中公布的项目，均应在行车设备施工登记簿内办理登销记；其他作业项目均应在行车设备检查登记簿内办理登销记。

水漫路肩时，先限速25Km/h及以下（无砟轨道高速铁路限速120Km/h及以下），派人看守监护，并根据现场情况调整速度。

轨道电路红光带故障，检查人员检查时，必须对左右股钢轨进行仔细巡查，直至发现断轨点或查明故障原因为止。故障原因不明、红光带未消失，检查人员必须继续查找，直至确认故障原因，检查人员方可撤回。