高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，不宜超过（）年。

高速铁路天窗时间原则上不应少于300min，且宜采用垂直天窗。

对突发性设备故障、灾害的紧急抢修及轨道状态超过 临时补修标准 和重伤设备处理等需临时封锁要点的施工，按规定程序办理。

工务施工作业项目分为“上道作业项目、上线作业项目、线下作业项目、特殊作业项目”四类。

.风、雨、雪、异物采集设备与监控单元间：现场轨旁控制箱外电缆进线端100mm处为界，该点往轨旁控制箱侧由工务部门负责维护，往监控单元侧由通信部门负责维护。

应急处置实行24 h值班制度。

高速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前60分钟在车站进行登记。

故障处理后需要现场看守时，如需在路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道看守检查时，应设现场防护员，本线列车限速120km/h及以下，看守检查人员可在本线一侧路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道检查，且不得侵入铁路建筑限界。

高速铁路当洪水未超过轨面100mm时，列车列车应以不超过20km/h的速度运行并报告车站。

需调整的次日维修作业计划原则上应在日计划下达前完成。特殊原因确需调整时，在不与其他施工及维修作业产生冲突的前提下，由调整维修计划的设备管理单位14:00前报集团公司分管业务部门审核，经施工办施工调度室同意后修正、下达。

同一登记站登记的施工（维修）作业，各作业单位应分别指定1名现场防护员担当现场主防护员，负责与车务应急值守人员、现场防护员进行防护联络。