需调整的次日维修作业计划原则上应在日计划下达前完成。特殊原因确需调整时，在不与其他施工及维修作业产生冲突的前提下，由调整维修计划的设备管理单位14:00前报集团公司分管业务部门审核，经施工办施工调度室同意后修正、下达。

对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，厂焊焊缝每5年检查1遍；现场闪光焊焊缝每（）年检查1遍，铝热焊焊缝每半年检查1遍。

对正线无缝线路和道岔、调节器钢轨的焊缝还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，厂焊焊缝每（）年检查1遍；现场闪光焊焊缝每年检查1遍，铝热焊焊缝每半年检查1遍。

使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨()检查1遍

使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。

应采用探伤仪对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后（）钢轨进行周期性探伤。

晃车时刻列车运行速度为160km及以上时，列车调度员应向后续首列发布限速120km/h的调度命令，限速位置应该按司机汇报的晃车地点前后各（）确定。

工务、电务、供电部门应利用天窗时间对碰撞异物地点前后（）范围内的设备进行重点检查。

高程控制网复测周期：在区域地面沉降地段、软土路基及不良地质等特殊地段，不宜超过（）年。

高程控制网复测周期：在地质条件较好、建设期沉降不大的地段，不宜超过（）年。

正线钢轨现场焊焊缝平直度，应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍，对低塌达到轻伤的焊接接头，每（）至少检查1遍。