设计行车速度为200km/h的正线最小坡段长度一般条件为（ ）m,困难条件下为（ ）m。

高速铁路道岔均为单开道岔。

应加强曲线（含竖曲线）、道岔（含调节器）、焊缝、无砟轨道结构及过渡段的检查和养护维修，加强轨道短波不平顺的检查和管理，保证线路质量均衡、稳定。

应做好精密测量控制网的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。

线路维修应实行检、修分开的管理制度，实行专业化和属地化管理。

线路维修工作的基本任务为保持线路设备状态完好，保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。

扣件轨距挡板严重磨损，钢轨与轨距挡板、轨距挡板与承轨槽挡肩离缝超过1mm,应进行更换。

扣件橡胶垫板压溃或变形（两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm）丧失作用，橡胶垫片损坏时，应进行更换。

FC型扣件系统不能进行高低调整，不得垫入调高垫板。

FC型扣件系统绝缘轨距块的规格分别为6mm、7mm、8mm、9mm、10mm、11mm、12mm、13mm、14mm和15mm厚度。

FC型扣件系统绝缘轨距块共有8种规格。