应加强曲线（含竖曲线）、道岔（含调节器）、焊缝、无砟轨道结构及过渡段的检查和养护维修，加强轨道短波不平顺的检查和管理，保证线路质量均衡、稳定。

设计行车速度为250km/h的正线最小坡段长度一般条件为（ ）m,困难条件下为（ ）m。

设计行车速度为200km/h的正线最小坡段长度一般条件为（ ）m,困难条件下为（ ）m。

最大竖曲线半径不应大于（ ）m，最小竖曲线长度不得小于（ ）m。

正线相邻坡段坡度差大于或等于（ ）时，应设置（ ）型竖曲线连接。

无砟轨道曲线超高最大值不得超过（ ）mm,有砟轨道曲线超高最大值一般不得超过（ ）mm。

设计行车速度250～350km/h区间正线最大坡度不宜大于（ ），困难条件下不应大于（ ）。

高速铁路高程控制网分（ ）布设，平面控制网分（ ）布设。

（ ）平面控制网复测周期不宜超过3年。

高速铁路精测网分为（ ）控制网。

无缝线路锁定轨温必 须准确、均匀，有下列情况之一者，应进行应力放散或调整。（ ）