110. 在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)( )的路肩上设置作业标。

97. 《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为( )。

96. 曲线半径为800m,圆曲线正矢最大最小值差允许偏差作业验收为( )mm

95. 道口铺面应与钢轨顶面同水平,钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内,应较钢轨面低( )mm。

94. 更换新道岔验收时,基本轨、导轨钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过( )。

93. 普速线路轨底处道床顶面应低于轨枕顶面( )。

92. 正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:Vmax>200km/h的线路,一般情况不应小于( )m。

91. 两线路中心距离在5m以下的曲线地段,内侧曲线的超高不得小于( ),否则,必须根据计算加宽两线的中心距离。

90. 无缝线路钢轨( )与钢轨长度、截面面积无关。

89. 笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时,应采取安全和防护措施,并经( )的许可。

88. 区间及站内两相邻线路( )间的距离为线间距。