89. 笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时,应采取安全和防护措施,并经( )的许可。

118. 《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为( )。

117. 每千米线路动态评定标准,扣分总数在( )分及以内为优良。

116. 大修地段与非大修地段连接顺坡率为:允许速度为160km/h(不含)~200km/h的线路不应大于( )。

115. 直线及R≥2000m地段,起道高度不超过30mm,混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为( )℃。

114. 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线,则在直线上递减,递减率不得大于( )。

113. 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为( )mm。

112. 《铁路线路修理规则》规定,在线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修标准为( )。

111. 普速线路曲线地段,实设最大超高,在单线上不得大于( )。

110. 在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)( )的路肩上设置作业标。

109. 经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是( )坡度的圆锥面。