1、由机车供电的新造客车成组上线运行前，须进行通电带载，按标记速度进行试运行，25T型客车试运行里程不少于1000公里，25G型客车试运里程不少于500公里。其他情况需要试运行时，由各铁路局自定。

1、38.非空调旅客列车编组中，硬座车每（）辆中编挂1辆茶炉车。

1、39.非空调旅客列车编组中，硬卧车每（）辆中编挂1辆茶炉车。

1、40.非空调旅客列车编组中，子车连续编挂不得超过（）辆，首尾以1辆为限。

1、41.旅客列车在运行途中，当制动机发生临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但列车最后一辆不得为关门车。

1、42.开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。

1、43.旅客列车运行途中轴温报警装置显示的轴温达到外温加（）℃、但未达到90℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车。

1、44.旅客列车运行途中轴温报警装置显示轴温持续上升达到（）℃时，应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。

1、45.旅客列车因轴温报警停车后，车辆乘务员须用便携式测温仪检查轴温，轴温超过外温加（）℃但未到60℃时,可继续监控运行，终到后由库列检进行开盖检查。

1、46.旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）km/h。

1、47.当120km/h速度等级及编组小于（）辆的140km/h、160km/h速度等级旅客列车有制动关门车时，车辆乘务员须计算列车换算闸瓦压力，给司机开具制动效能证明书，按《铁路技术管理规程》规定进行限速。