1、46.旅客列车运行途中发生客车空气弹簧故障时须限速运行，运行速度不得超过（）km/h。

1、客车回送时，可随车附挂一辆本车供电客车供车辆押运人员使用，所属车辆段要做好押运人员生活保障，相关铁路局提供必要的煤、水、燃油补给。

1、客车回送时，应优先考虑成组回送或附挂旅客列车回送。

1、装用密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车，附挂货物列车回送时应挂于尾部，但不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。装用15号车钩的客车编挂在货物列车中回送时，应挂于列车中后部，辆数不得超过20辆。

1、客车成组回送时，辆数不得超过20辆。

1、回送客车受电源等条件限制，轴温报警装置、电子防滑器不能开机使用时，押运人员应加强对车辆的巡视检查。

1、回送客车编入货物列车前，应将客车工作风缸、副风缸的余风排净，装有空气弹簧的客车必须改为单管供风方式，保证空气弹簧供风。

1、编挂货物列车回送时，回送客车的三捆绑工作由押运人员负责；编挂旅客列车回送时，回送客车间的三捆绑由车辆押运人员负责。

1、凡发生事故或故障后的客车，回送前须经所在地车辆段鉴定，提出回送要求，由所在地铁路局制定回送方案，并组织实施。

1、由机车供电的新造客车成组上线运行前，须进行通电带载，按标记速度进行试运行，25T型客车试运行里程不少于1000公里，25G型客车试运里程不少于500公里。其他情况需要试运行时，由各铁路局自定。

1、备用客车、待入厂段修客车及摘车实施运用检修的客车应在客整所内存放，由车辆段负责管理；