1、客整所是客车运用维修保养的重要基地，应设置相应的（）、存车线、（）、站场照明、列车供电、（）、污水处理、风水电路、配件材料存放、（）及运输通道等生产设施。

1、新型客车（盘形制动）每百吨列车重量按高摩合成闸片换算闸瓦压力应在280kN以上。

1、旅客列车运行途中，车辆乘务员在巡视间隔期间应在固定地点值乘，临时加挂车辆时，不按原编组指定位置值乘。

1、运行中车辆乘务员无线对讲设备故障，停止使用即可不用报告。

1、实行双管供风的旅客列车，当列车因故改为单管供风时，途中要恢复双管供风。

1、关门车位于列车最前一辆时，列车按规定速度运行至前方站停车处理或调整编组。

1、超过120min及不足8辆客车体停留时，必须使用铁鞋。

1、双管供风的旅客列车，列检（车辆乘务员）确认机车升弓后，不可开放制动管塞门。

1、车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，无需报告司机。

1、移动脱轨器安设位置应距车列10m以上50m以内。

1、回送动车组以外的图定（含临客）客车底列车，应指派客运人员值乘。