1、沿车轮圆周测量轮对内侧距离,如果任意两处相差超过（）mm，快速客车为（）mm时,则车轴弯曲超限,必须更换轮对。

1、列车在区间停车时，由车辆乘务员负责检查、判断和处置，无车辆乘务员的由机车乘务员判断处置，确认能否继续安全运行。

1、直供电机车途中发生故障时，司机应及时报告车站值班员（列车调度员），报告内容应包括故障现象、能否向列车供电、能否随本列附挂运行等情况；不能向列车供电时，司机还应通知车辆乘务员。

1、直供电旅客列车运行途中，发生客车供电系统故障时，司机根据车辆乘务员的要求，做好列车送电配合工作。

1、运行途中某辆客车供电系统故障但不影响全列供电时，车辆乘务员应断开本车电源（除轴温报警器电源外），并通知列车长，列车长负责安置该车旅客。

1、如因某辆客车供电系统故障造成机车两路均无法送电且不能修复时，车辆乘务员应立即通知司机，司机报告车站值班员转报列车调度员，列车调度员安排甩车处理。

1、列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现旅客列车车辆走行部有冒烟、冒火星、车轮发红等抱闸情形要呼叫司机在就近合适地点检查。

1、旅客列车停车后，司机按规定向列车调度员、车站值班员报告，同时将停车原因及相关情况通知车辆乘务员。

1、旅客列车车轮擦伤需要移动检查时，在车站有客列检的由客列检，无客列检的由车车站值班员通知车辆乘务员，由车站值班员确认具备移动条件（旅客乘降、行包装卸等作业完毕）后，按客列检或车辆乘务员要求指挥列车移动。

1、旅客列车车轮擦伤需要移动检查时，在区间由车辆乘务员通知司机移动列车，协助客列检或车辆乘务员检查处理车轮擦伤情况。

1、车辆乘务员要及时将检查处理结果经司机转报车站值班员或列车调度员。