1、运行途中某辆客车供电系统故障但不影响全列供电时，车辆乘务员应断开本车电源（除轴温报警器电源外），并通知列车长，列车长负责安置该车旅客。

1、车轴裂纹的种类分为（）和（）。

1、大多数车轴断裂是由裂纹逐渐发展而来的,车轴在交变载荷的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的（）和（）,从而使车轴产生裂纹。

1、车轴磨伤当磨伤深度在（）mm，快速客车车轴为（）mm以下时,可将棱角消除,打磨光滑后继续使用。

1、沿车轮圆周测量轮对内侧距离,如果任意两处相差超过（）mm，快速客车为（）mm时,则车轴弯曲超限,必须更换轮对。

1、车轴弯曲时,车辆运行振动增大,能造成（）、（）,甚至发生脱轨事故。

1、车轮的故障主要有踏面磨耗、轮缘磨耗、踏面（）、（）和、（）（）等.

1、车轮踏面圆周磨耗的原因（）。

1、挤压塑性变形是车轮滚动时,踏面与钢轨接触处的材料受()和（）,经多次反复作用,使表层金属疲劳磨耗.

1、踏面圆周磨耗破坏了踏面的标准外形,使踏面与钢轨经常接触部分的锥度变大,使轮对蛇行运动的（）,（）,影响车辆运行平稳性.

1、轮缘加剧磨耗的原因主要有转向架两侧()过大,（）过大或过小,同轴两车轮直径差过大,以及压装车轮时两车轮至轴端的距离不相等等。这些原因均会造成轮对与钢轨间的相对位置不正常,使轮对偏向线路一侧，导致一侧车轮轮缘发生磨耗。