（ ）在高速铁路中，原则上不允许通过桥隧建筑物安装非铁路专用的高低压电缆、电线、各种管路等设备。如必须通过时，应有可靠的安全措施，并经铁路公司和铁路局批准。

（ ）更换失效轨枕、严重伤损混凝土枕，属于钢轨大修主要内容。

（ ）各级工务部门必须认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

（ ）高温季节，无缝线路地段可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等作业。

（ ）高锰钢辙叉以及允许速度不大于160km/h、经探伤确认内部无伤损且表面未达到重伤的普通线路钢轨轨端可进行焊补。

（ ）高锰钢辙叉以及允许速度不大于120km/h、经探伤确认内部无伤损且表面未达到重伤的普通线路钢轨轨端可进行焊补。

（ ）钢轨维护作业应运用钢轨保护技术，改善轮轨关系，延长钢轨使用寿命。

（ ）钢轨打磨作业应按照以预防性打磨为主、修理性打磨为辅的原则。

（ ）改道的前后作业程序应紧密衔接，应按改道量将钢轨拨正，严禁利用道钉或扣件挤动钢轨。

（ ）改道的前后作业程序应紧密衔接，应按改道量将钢轨拨正，可以利用道钉或扣件挤动钢轨。

（ ）繁忙干线封锁5 h及以上的施工为Ⅰ级施工。