（ ）改道的前后作业程序应紧密衔接，应按改道量将钢轨拨正，可以利用道钉或扣件挤动钢轨。

（ ）在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等，不得进入国家规定的铁路建造限界。

（ ）在坡道上，固定支座宜设在较低一端；在车站附近，宜设在靠车站一端。

（ ）在路基范围内埋设电缆和接触网支柱基础时，必须保证路基的稳定和坚固及排水等设施的正常使用。

（ ）在离地面３m以上的高空和陡坡上施工叫高空作业。

（ ）在规定的信号显示距离内，不得种植影响信号显示的树木。

（ ）在高速铁路中，驻调度所（驻站）联络员应及时向作业负责人传达调度命令，作业负责人接到调度命令后，应与驻调度所（驻站）联络员核对调度命令内容，并确认与驻调度所（驻站）联络员、现场防护员之间相互通信良好后方准安排上道作业。

（ ）在高速铁路中，驻调度所（驻站）联络员和现场防护员应由指定的、经过考试合格的人员担任，持证上岗。

（ ）在高速铁路中，运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁，应每隔20年检定一次，桥梁出现严重病害、自然灾害损伤、车船撞击，可能危及行车安全的，应及时检定。

（ ）在高速铁路中，原则上不允许通过桥隧建筑物安装非铁路专用的高低压电缆、电线、各种管路等设备。如必须通过时，应有可靠的安全措施，并经铁路公司和铁路局批准。

（ ）在高速铁路中，需多日连续在隧道内作业时，大型机具材料可不撤出隧道，但必须撤出限界，并采取可靠的防护加固措施。