（ ）钢轨维护作业应运用钢轨保护技术，改善轮轨关系，延长钢轨使用寿命。

（ ）在离地面３m以上的高空和陡坡上施工叫高空作业。

（ ）在规定的信号显示距离内，不得种植影响信号显示的树木。

（ ）在高速铁路中，驻调度所（驻站）联络员应及时向作业负责人传达调度命令，作业负责人接到调度命令后，应与驻调度所（驻站）联络员核对调度命令内容，并确认与驻调度所（驻站）联络员、现场防护员之间相互通信良好后方准安排上道作业。

（ ）在高速铁路中，驻调度所（驻站）联络员和现场防护员应由指定的、经过考试合格的人员担任，持证上岗。

（ ）在高速铁路中，运营中的特殊结构、技术复杂的桥梁，应每隔20年检定一次，桥梁出现严重病害、自然灾害损伤、车船撞击，可能危及行车安全的，应及时检定。

（ ）在高速铁路中，原则上不允许通过桥隧建筑物安装非铁路专用的高低压电缆、电线、各种管路等设备。如必须通过时，应有可靠的安全措施，并经铁路公司和铁路局批准。

（ ）在高速铁路中，需多日连续在隧道内作业时，大型机具材料可不撤出隧道，但必须撤出限界，并采取可靠的防护加固措施。

（ ）在高速铁路中，通航桥梁应按照航道管理部门的有关规定，在桥上设置航道标志及照明，并保证其显示正确及完整。

（ ）在高速铁路中，特大桥及大中桥，若观测洪水（包括调查洪水）频率小于1/100，但不小于1/300时，应将观测洪水频率作为检算洪水频率；频率小于1/300时，按1/300作为检算洪水频率。

（ ）在高速铁路中，隧道洞口崩塌落石防护宜采用明洞。