63、行值收到现场人员或FAS报火警,立即通知值站或就近岗位人员( )内至现场确认,出现以下情况立即报“119”:1、( )。2、( )。3、( )。4、( )。5、( )。

施工人员应于关站前()进站。遇特殊情况确需关站后进入的，施工负责人须提前与车站预约，说明原因并确定进站时间与进站口，车站做好记录。车站根据预约时间在本站约定的出入口负责检查施工进场凭证后再放行。

属于跨线

( )类作业，外单位组织施工负责人/责任人在培训中心进行培训，考试合格后领取《运营施工培训合格证》。

地面、高架段线路如遇()等恶劣天气导致施工无法正常作业，施工部门应及时申请取消。

同一线路同一施工项目多站进行时，施工责任人到其作业区域包含的各站（除主站外），登记请点的车站称为辅站，同一施工项目安排主站和辅站总数原则上不超过（ ）个。特殊情况下经施工协调工作小组同意可不受此限制。

电话记录号码自每日0时起至24时止，按（）循环编号。电话记录号由（）位数字组成。

车站在动火作业过程中检查施工负责人是否落实防火、灭火措施，作业区

电话闭塞的闭塞区间为：( )方向两架相邻出站信号机间的区域。

车站每季度至少组织（ ）覆盖全员的消防演练，演练记录留存备查。

遇轨行区内故障抢修时，抢修专业须明确现场，抢修负责人向本车站车控室申请进入端墙门，车站车控室负责登记抢修人数、抢修负责人联系方式等相关信息，征得行调批准后，由车站车控室盯控抢修人员进入端墙门，端墙门内的现场安全卡控由抢修负责人负责。