1030.[判断] 当列车供电装置发生机车供电（控制屏）显示“供电过流”故障信息时，机车司机重新启动列车供电系统，请求车辆乘务员逐辆为客车（仅对发生供电过流故障的支路）加载，机车司机观察供电电流表的变化。如加载到某一辆车辆，供电电流突然上升，并显示“供电过流”，说明该车辆有短路的故障，切掉该车辆，继续给后续车辆加载，直至排除所有故障点。

1237.[判断] 股道编号，尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

1236.[判断] 在非到发线上接发列车，无须向司机发布调度命令。

1235.[判断] 临时加开或停运列车，应向司机发布调度命令。

1234.[判断] 对跨局的列车，更换机车或变更限速条件时，应由有关铁路局列车调度员重新发给机车所担当全区段的调度命令。

1233.[判断] 列车需临时降弓运行时须发布调度命令。

1232.[判断] 车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过25mm，深度不超过1 mm。

1231.[判断] 机车乘务制度分为包乘制和轮乘制。机车乘务制度由各机务段运用车间确定。

1230.[判断] 单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。

1229.[判断] 四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。

1199.[判断] 使用试灯时要注意试灯有正灯、负灯之分。（ ）。