50.司机报告尾部风压不同步升降或变化很小时，列尾作业员应更换列尾主机。

32.动车组(机车)头灯、标志灯之一不能使用时，应（ ）。/*《行规》第96条

31.信号机在开放状态突然关闭，如电务签认故障原因为（ ）时，工务可停止检查并按电务销记原因销记。/*《行规》第94条

30.车站值班员发现信号机在开放状态突然关闭，应立即（ ）。/*《行规》第94条

29.列车冒进信号机或越过警冲标需后退时，无车辆乘务员(随车机械师)或胜任人员值乘的列车由（ ）派人在列车尾部指挥。/*《行规》第94条

28.列车冒进信号机或越过警冲标后，通知司机退回车站(线路所通过信号机外方)的用语（ ） 。/*《行规》第94条

27.列车冒进信号机或越过警冲标后，通知司机继续运行出站(通过线路所)的用语：（ ）。/*《行规》第94条

26.列车冒进信号机后，通知司机继续运行进站的用语：（ ）。/*《行规》第94条

25.列车冒进信号机或越过警冲标后，车站(线路所)能通过控制台确认进路正确，道岔锁闭的，通过控制台确认，不能通过控制台确认的，（ ）确认，并对有关道岔按规定进行加锁。/*《行规》第94条

24.列车冒进出站 (发车进路)信号机后，车站值班员根据列车调度员指示，组织列车退回站内或继续运行，继续运行按自动站间、半自动闭塞法行车时，按超长列车头部越过出站信号机时的凭证办理；冒进发车进路信号机时，发给司机（ ）按规定发车。/*《行规》第94条

23.列车冒进出站(发车进路)信号机后，车站值班员根据列车调度员指示，组织列车退回站内或继续运行，继续运行按自动闭塞法行车时，确认（ ）后，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。/*《行规》第94条