24.列车冒进出站 (发车进路)信号机后，车站值班员根据列车调度员指示，组织列车退回站内或继续运行，继续运行按自动站间、半自动闭塞法行车时，按超长列车头部越过出站信号机时的凭证办理；冒进发车进路信号机时，发给司机（ ）按规定发车。/*《行规》第94条

58.列尾装置故障信息包括：车次、机车号码、列尾主机(电池)号码、列尾主机所属单位、故障现象和处理结果。

57.关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于一般B类事故。

56.应安装列尾装置而未安装发出列车属于一般D类事故。

55.回送的故障电池，应使用电池容量检测仪或万用表进行检查，也可以使用列尾充电器进行电池容量和电压的检测工作。

54.遇列车最后一辆车还连挂有其他车辆时（列车后部加挂故障车辆除外），不得加挂列尾主机。

53.遇列车最后一辆车还连挂有其他车辆时（列车后部加挂故障车辆除外），不得加挂列尾主机。

52.列尾装置在使用前，规定进行检测，合格后方可投入使用。

51.数字列尾主机执行排风指令期间不接收司机列尾控制盒的任何操作指令。/*宁铁电〔2019〕79号*/

50.司机报告尾部风压不同步升降或变化很小时，列尾作业员应更换列尾主机。

49.列尾电池取出后，确认外观无破损、污染即可开始充电并记录充电开始时间。