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63.站(场)内3个及以上轨道电路或自动闭塞区间3个及以上闭塞分区同时闪现红光带时，红光带消失且电务部门在（ ）上签认故障原因为电务设备原因且设备恢复正常后，车站不必等待工务人员检查断轨完毕即可恢复正常行车，工务人员可停止检查断轨，按电务销记原因销记。/*《行规》第153条
62.车站值班员(列车调度员)发现站内非列车占用红光带时，应立即通知已进入故障地点的列车（ 动力 ）司机（ ），并通知工务、电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》登记。车站值班员立即报告列车调度员。经工务、电务部门检查确认后，按照其登记的行车限制条件组织行车。/*《行规》第153条
61.半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段，车站值班员(列车调度员)发现车站接近区段非列车占用红光带时，故障暂时无法恢复，具备放行列车条件时，接近区段轨道电路红光带线路按工务部门在《行车设备检查登记簿》的销记：检查××线××站至××站间××km××m～××km××m线路无断轨，红光带故障消除前限速（ ）放行列车，红光带故障修复后恢复正常速度行车。（有其他行车限制条件时一并注明）及电务部门登记的行车限制条件组织行车。/*《行规》第153条
60.若列车前方闭塞分区无车占用又无红光带，车站值班员报告列车调度员，双方确认清楚后，按通过信号机故障处理，列车调度员指示车站通知司机:（ ）。/*《行规》第153条
59.车站接到列车司机区间通过信号机显示红灯的报告，须通过（ ）确认前方闭塞分区是否有车占用或是否出现红光带，若列车前方闭塞分区有车占用，立即将情况通知司机：××次司机，前方分区有列车占用。/*《行规》第153条
58.自动闭塞区段，车站值班员(列车调度员)发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时，应立即通知区间内已进入故障地点及后续的列车司机停车，并通知工务、电务部门进行处理，在（ ）登记。/*《行规》第153条
57.在接触网带电线路上处理车顶及车辆装载货物上的扒乘人员时，车站应向（ ）提出停电申请。/*《行规》第127条
56.对于货物列车，司机发现或接到车站有人扒乘的呼叫后，应立即采取停车措施。列车停车后，在站内由车站负责、在区间由（ ）负责驱离扒乘人员。/*《行规》第127条
55.对于货物列车，扒乘人员在（ ）时，助理值班员发现有人扒乘，应立即呼叫司机停车，并报告车站值班员，车站值班员将处理情况报告列车调度员。/*《行规》第127条
54.对于货物列车，扒乘人员在两车钩连接处，车站值班员接到其他人员发现有人扒乘的报告时，应立即（ ），并报告列车调度员。/*《行规》第127条
