74.段管线内长期停留的机车车辆移动到车站负责操作的集中联锁线路时，若段管线内调车作业为车站负责，则由车站负责掌握轮对踏面生锈情况，遇轮对踏面生锈时由（ ）通知车站值班员和调车人员，在作业中执行调车联控。/*《行规》第154条

8.中岔在使用、检查等作业完毕后1分钟内，必须扳到开通到发线位置（定位），并在控制台上单操锁闭，不能在控制台进行锁闭时，须现场对该道岔使用勾锁器人工加锁至开通到发线位置（定位）。/*《运输处关于进一步规范控制台道岔操纵的通知》（宁铁运电（2017）92号）*/

7.中岔在使用、检查等作业完毕后，可以在下一次排列经过中岔的进路时在控制台上加锁。/*《运输处关于进一步规范控制台道岔操纵的通知》（宁铁运电（2017）92号）*/

6.到发线中间接轨道岔调车作业，不准相对方向同时向中间道岔分开的两个股道区段调车。/*《运输处关于进一步规范控制台道岔操纵的通知》（宁铁运电（2017）92号）*/

5.凡办理经中间道岔的调车进路，调车进路必须一次排出，因接发车影响时可以分段排列调车进路。/*《运输处关于进一步规范控制台道岔操纵的通知》（宁铁运电（2017）92号）*/

4.接发车时会自动将中岔带动至规定位置。/*《运输处关于进一步规范控制台道岔操纵的通知》（宁铁运电（2017）92号）*/

中岔设列车信号机防护。

3.中岔是接发车进路范围内的道岔，通常表述为到发线中间接轨道岔或中间道岔。/*《接标》*/

2.接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施。/*《接标》*/

1.接发列车时，接发列车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂（胸）章，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在《站细》规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态。/*《接标》*/

57.半自动闭塞区段货物列车尾部( )挂列尾装置，其他区段货物列车尾部( )挂列尾装置。/*普铁《技规》第253条*/