绝缘失效时，应立即于当日天窗时间更换，进行永久处理。

涵洞如有满流情况时，可采用在入口处抬高管节及增砌漏斗形进口的办法处理，必要时应进行（ ）。

对于不易冲刷磨损的岩石，墩台基础应嵌入基本岩层不小于（ ）m（视岩层抗冲性能而定）。

《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.5条，隧道洞口应设置洞门。洞门仰坡脚至洞门端墙顶帽背的水平距离应不小于（ ）m。

《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.5条，隧道洞口应设置洞门。洞门端墙与仰坡之间的水沟底至衬砌拱顶外缘的厚度不宜小于（ ）m。

《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.5条，隧道洞口应设置洞门。洞门端墙顶面高出仰坡脚不小于（ ）m。

《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.11条隧道排水系统，靠近道床一侧的侧沟墙身应设构造钢筋，并留泄水孔，泄水孔直径为（ ）cm。

《普速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.11条隧道排水系统，靠近道床一侧的侧沟墙身应设构造钢筋，并留泄水孔，泄水孔间距为（ ）cm。

轨道车作业平台上有人员作业时，禁止移动车辆，平台上有作业人员时，车辆移动速度不得超过（ ）ｋｍ/ｈ。

装载路料、机具的轨道平车（ ）搭乘人员，确因工作需要乘坐人员时，必须安装围栏及扶手。

轨道作业车制动机进行“七步闸”试验，制动性能应良好：制动管减压40kPa时，能产生制动，且保压1min不缓解；自动制动阀手柄移到缓解位，制动缓解时间不大于35s；制动管定压500kPa，减压140kPa时不产生紧急制动，自动制动手柄推到紧急制动位，能迅速产生紧急制动；当储风缸风压至700～800kPa时，制动管每分钟泄漏不大于（ ）kPa。