对长心轨的检查。应采用仪器和手工相结合的方法，宜用K2.5或70度探头对轨头顶宽20-50mm部位进行扫查。

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜（ ）更换尖轨和基本轨。

在探伤仪规定的工作频率范围内，衰减器每12dB的工作误差不超过±（ ）dB。

一般通过将来自对比试块背面的回波幅度和来自相同厚度受检件背面的回波幅度进行比较确定，补偿值超过±（ ）dB，该对比试块不应采用。

将GHT-5试块C区（或GHT-4试块）2号竖孔上棱角的二次反射波调整到满幅度的80%，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿（一般2dB～6dB），作为（ ）单探头探伤灵敏度。

将GHT-1a试块上距踏面90mm的3号平底孔反射波高调整到满幅度的80%，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿（一般为2dB～6dB），作为（ ）部位的探伤灵敏度。

钢轨探伤中与钢轨纵向呈一定偏角的探头是（ ）

对于双探头法，应能探测出GHT-1试块上各人工平底孔缺陷，且信噪比不低于（ ）dB。

TB/T2340-2012规定，钢轨探伤仪灵敏度余量的测试，可用（ ）试块。

TB/T2340-2012规定，37°探头探测WGT-3试块上∮3×65mm横通孔，当波高达到80%时的灵敏度余量不小于（ ）dB。

TB/T2340-2012规定，0°探头：探测WGT-3试块110mm底面，当波高达到80%时的灵敏度余量不小于（ ）dB。