钢轨探伤数据至少保留（ ），焊缝探伤数据保留4个周期，分析日志记录本和复核确认的伤损报告保存时间不少于2年，典型伤损图谱及数据作为培训和交流资料长期保存。

《德国施密特钢轨铝热焊接技术》预热火焰的调节要求:先稍开氧气阀门，后打开丙烷阀门；然后点火逐渐交替打开两个阀门，直到氧气阀门完全打开为止，再通过调节丙烷阀门来调节火焰大小，使火焰长度保持在15——20mm，火焰为中性焰。

《德国施密特钢轨铝热焊接技术》预热过程中，应密切关注轨头受热颜色变化过程。

《德国施密特钢轨铝热焊接技术》推瘤过迟会因焊头硬度不够而拉伤轨面。

《德国施密特钢轨铝热焊接技术》焊剂在反应过程中,操作者应该距离坩埚3米以上的距离，确保安全。

《德国施密特钢轨铝热焊接技术》焊剂倒入坩埚时，焊剂受潮或破损要加大剂量使用。

作业负责人、驻站联络员、现场防护员，必须携带列车无线调度电话等通信设备。

驻站联络员在天窗点（封锁施工）作业结束前半小时，每10分钟向现场防护员提醒距天窗点（封锁施工）结束时间

驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报作业人员。

站内线路、道岔发生故障或自然灾害时，应立即通知车站值班员采取措施，防止机车、车辆通往该故障或自然灾害影响地点。

信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。