下道避车时，必须将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间小于6.5m不得停留人员和放置机具、材料。

按《钢轨伤损分类》（TB/T1778-2010)规定，钢轨伤损分类编号采用5位数字表示。

GCT-8C探伤仪有两个37度探头探测钢轨轨腰部分。

70度探头探伤中一般都会产生回波。焊筋轮廓波在荧光屏刻度4.5左右显示.要注意回波位移长、波幅强和多支回波同时显示的回波分析，防止焊缝内缺陷的漏检。

70度探头探伤时，非核伤回波在不同仪器调节和轨型探测时，回波位置和位移略有差异，但基本规律相似。

70度探头属双晶直探头。

70度探头属穿透式探伤法，探伤中无伤损存在时，一般不会有回波显示，当遇有伤损，且穿透回波能被探头接收时，荧光屏显示伤波并报警，探伤人员可根据回波显示特点，大约确认伤损存在的位置和大小。

70度探头可以探测钢轨轨底。

0°探头属双晶斜探头。

《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十五条　普速铁路探伤周期。其他站线、段管线、岔线的线路和道岔钢轨每半年探伤检查不少于1遍。

《北京局集团公司钢轨探伤管理细则》（京铁工〔2019〕415号第二十五条　普速铁路探伤周期。钢轨探伤检查应实行定期检查制度，依据年通过总重、轨型、季节及钢轨的实际状态等条件合理确定钢轨探伤周期，冬季探伤间隔时间应远远大于夏季。