对车辆动力学指标超限处所，应及时（ ），安排整修。

探伤检查发现（ ）时，应及时组织加固处理或实施焊复。

探伤检查发现钢轨重伤时，应（ )重伤部分，实施焊复。

严禁在钢轨（道岔轨件）的任何部分刻痕，焊接附件，严禁（ ）。

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须( )。两螺栓孔净距不得小于大孔径的两倍。

当发现钢轨内部轻伤有发展时，应采用无损加固处理。伤损加固时，应尽量使伤损部位处于（ ），严禁夹板与焊筋接触。

钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于( )的掉块应判定为钢轨折断。

钢轨总磨耗等于垂直磨耗加上( )。

对于导轨、翼轨及尖轨、心轨、叉跟尖轨全断面区段，垂直磨耗在钢轨顶面宽（ ）处（距标准工作边）测量。

在每根钢轨一侧的轨腰上，至少每( )间隔内应轧制出清晰、凸起的标志。

钢中（ ）分为A和B两个等级。