客专线道岔斥离状态下尖轨非工作边至基本轨工作边的最小距离不得小于63mm。

高速铁路曲线上建筑限界的加宽范围，应包括全部( )和部分直线。

高铁无砟轨道CPⅢ点应沿线路埋设在（ ）上。

道岔区的轨向是通过调换（ ）来进行调整。

道岔（ ）伤损更换后但未焊接时，应限速不超过160km/h，并应尽快恢复原结构。

钢轨打磨后应及时清理（ ）上的打磨碎屑。

调节器及其前后设置6对钢轨位移观测桩：调节器两端及前后各( )处。双向调节器在中间增设1对。

应加强调节器经常保养，使其保持（ ）状态，防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩。

道岔区（ ）应通过更换不同规格轨距块、缓冲调距块进行调整。

尖轨防跳限位装置、心轨防跳顶铁和心轨防跳卡铁（ ）时，应进行修理或更换。

道岔各部位螺栓涂油时不得污染（ ）。