材质缺陷虽未达到相关技术条件规定的钢轨报废程度，但与判废标准规定值相差不超过6dB判为轻伤。

应利用精测网做好（ )、基础沉降和构筑物变形监测等工作。

高铁无砟轨道CPⅢ点高程测量等级为（）。

高铁无砟轨道CPⅢ平面控制网方向观测中误差（ ）。

高铁无砟轨道全线应采用( )CPⅢ标志和棱镜组件。

高铁无砟轨道测量元器件由预埋件、棱镜连接件、（ ）等三部分组成。

高铁无砟轨道CPⅢ点应沿线路埋设在( )、桥梁防护墙、隧道边墙上。

高铁无砟轨道CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（ ）。

高铁无砟轨道CP0点间距离( )。

高速铁路精测网分平面控制网和（ ）控制网。

高速铁路高程控制网第一级为线路水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点），第二级为轨道控制网（ ）。