道岔及其前后应在（ ）设置7对钢轨位移观测桩。岔区道岔间距大于50m时设一对钢轨位移观测桩。

客专线道岔尖轨允许伸缩位移量为（ ）mm，心轨允许伸缩位移量为±20mm。

某高速场正线采用客专线1/18道岔，其岔后到发线连接曲线半径可设置为（ ）。

某高速场道岔岔后到发线连接曲线每5m超高最大变化不应大于（ ）。

客专线道岔斥离状态下尖轨非工作边至基本轨工作边的最小距离不得小于（ ）。

客专线道岔轨距块与（ ）相结合，可实现-8～+4mm的调距量。

客专线道岔可动心轨辙叉主体采用（ ）、钢轨拼装式可动心轨辙叉结构。

客专线道岔在心轨后端非贴合部分设有（ ）防止心轨的跳动。

18号道岔心轨采用（ ）结构。

客专线道岔翼轨跟端用间隔铁分别与（ ）和岔跟尖轨胶接，胶接层厚度不大于1mm。

客专线道岔尖轨防跳顶铁与密贴尖轨轨头切削断面以后部分轨底间隙应为（ ）。