3.发生“安全红线”问题除追究（ ）责任责任，同时追究相关（ ）人员责任。

45.单车DC110V 绝缘不良负线漏电时，维持运行，不进行任何处理。（　　）

44.单车DC110V 绝缘不良正线漏电时，依次断开综合控制柜内其他DC110V电气设备控制开关，每断开一个设备开关间隔 3s 并观察触摸屏主界面的 DC110V 漏电流值，若断开某电气设备控制开关时，DC110V 漏电流值恢复到小于预警值5mA，则判断为该设备漏电，停用该设备、其他负载开关恢复。（　　）

43.单车 DC110V 绝缘不良时，查看本车触摸屏参数设定值，DC110V漏电流值应为50mA，否则更正，点击确认按键重新设定。（　　）

42.动车组运行途中，司机显示屏故障栏显示四象限输入侧接地故障时，短编运行时，主断禁合情况下，适时停车救援。（　　）

41.动车组运行途中，司机显示屏故障栏显示四象限输入侧接地故障时，30min 内，第二次报出四象限输入侧接地故障，则故障车主断禁止，无法再次闭合。（　　）

40.操纵台左边柜“列供断电”按钮被按下时，会导致列车供电一路无 DC600V 输出。（　　）

39.动车组运行途中若仅一个司机显示屏故障，可按下另一司机显示屏的合屏按键进入合屏模式，维持运行。（　　）

38.手动操作操纵台无人警惕按钮、电笛按钮、风笛按钮、脚踏警惕开关、风笛脚踏开关、撒沙脚踏开关、操作司机控制手柄、制动机手柄均 可进行无人警惕解锁。（　　）

37.司机显示屏显示辅变输出接地故障时，若动力车可维持运行，继续运行。待列车进站后，检查低压柜的辅变自动开关是否均处于闭合位。可分断主断路器后，重新闭合低压柜上 已断开的断路器。（　　）

36.自动过分相装置故障时，可观察自动过分相装置电源灯是否亮起，复位电源开关。（　　）