71.运用列车15C（15）号车钩车辆间两连接车钩高度差不得大于（ ）。

52.动车组运行途中，总风缸压力低于500kPa将触发惩罚制动。（　　）

51.拖车轴温发生报警时，查看对比报警轴位的模拟传感器和数字传感器数值，若二者温度差异超过15℃时，可判断为误报。（　　）

50.若车厢触摸屏显示本车设备全部离线，判断为综合控制柜VCU-NCN模块与车辆级Lon网络通讯异常。复位NCN模块的X1连接器，使其重启。（　　）

49.DC600V双路绝缘故障时，立即请求救援。（　　）

48.单路DC600V绝缘故障时，车辆保持减载运行，必要时请求救援。能继续维持运行时，做好记录，加强监控和车厢巡视，待动车组入库时做进一步检查。（　　）

47.单车DC600V绝缘不良时，查看本车触摸屏参数设定值，DC600V漏电流值应为100mA，若不符修改为 100mA点击确认按键重新设定，电源控制开关SA1打至停止位后，再恢复至自动位，故障指示灯消除。（　　）

46.判断为 DC110V 干线绝缘不良或DC110V漏电报警器故障，通过点击“消音”按键对 DC110V漏电报警器进行消音处置，做好记录，加强监控和车厢巡视，待动车组入库时做进一步检查。（　　）

45.单车DC110V 绝缘不良负线漏电时，维持运行，不进行任何处理。（　　）

44.单车DC110V 绝缘不良正线漏电时，依次断开综合控制柜内其他DC110V电气设备控制开关，每断开一个设备开关间隔 3s 并观察触摸屏主界面的 DC110V 漏电流值，若断开某电气设备控制开关时，DC110V 漏电流值恢复到小于预警值5mA，则判断为该设备漏电，停用该设备、其他负载开关恢复。（　　）

43.单车 DC110V 绝缘不良时，查看本车触摸屏参数设定值，DC110V漏电流值应为50mA，否则更正，点击确认按键重新设定。（　　）