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51.动车组运行中出现故障时，司机应按车载信息监控装置的提示，按规定及时处理；需要随车机械师处理时，司机应通知随车机械师。经处置确认无法正常运行时，司机应按车载信息监控装置的提示和随车机械师的要求，选择维持运行或停车等方式。（ ）
50.救援机车摘解后，在控制车一端救援时，随车机械师拆除过渡车钩，手动关闭头罩开闭机构后，恢复开闭机构折角塞门；在动力车一端进行救援时，随车机械师手动关闭头罩开闭机构。（ ）
49.救援完毕后摘解机车，随车机械师摘解风管，动车组机车乘务员配合。救援机车乘务员将救援机车车钩置于开锁位。（ ）
48.救援完毕后摘解机车，双管供风时随车机械师关闭动车组列车管、总风管折角塞门。单管供风时关闭动车组列车管折角塞门。随车机械师作业前，须确认救援机车相应塞门已关闭。（ ）
47.救援完毕后摘解机车，双管供风时动车组机车乘务员关闭机车列车管、总风管折角塞门。单管供风时关闭救援机车列车管折角塞门。（ ）
46.救援完毕后摘解机车，救援机车司机断电降弓，与随车机械师办理电钥匙交接。随车机械师摘解DC600V电力连接线，动车组机车乘务员配合。（ ）
45.救援完毕后摘解机车，动车组机车乘务员恢复动力车正常技术状态，动车组司机闭合蓄电池，施加停放制动。遇停放制动失效时，随车机械师、列车工作人员按规定设置防溜，并通知动车组司机和救援机车司机。（ ）
44.救援完毕后摘解机车，救援机车停稳后，救援机车司机采用自动制动机最大有效减压，通知动车组司机、随车机械师。（ ）
43.机车救援，动车组运行至前方第一个车站时，要下车检查确认动力车无异常抱闸现象。动力车在运行方向前端时，由动车组机车乘务员负责；动力车在运行方向后端时，由随车机械师负责。随车机械师与动车组机车乘务员要共同确认动车组状态。（ ）
42.机车救援列车出发前、停车站进站前和出站后，随车机械师应与动车组司机核对列车尾部风压。（ ）
