加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部。

旅客列车编组中车辆供风状态必须一致，密封风挡不得与（ ）或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。

旅客列车编组中车辆供风状态必须一致，密封风挡不得与橡胶风挡或（ ）连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。

进京、进沪、进穗集中供电旅客列车须编挂（ ）餐车，其他集中供电旅客列车也应编挂电气化厨房餐车。

集中供电空调列车供电制式必须（ )。

全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定( )功率，通过电力连接线的电流量不得大于电力连接线额定容量，电力干线容量不同的客车混编时，应按电力干线容量从发电车起由大到小排列编挂。

全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率，通过电力连接线的电流量不得大于电力连接线( )容量，电力干线容量不同的客车混编时，应按电力干线容量从发电车起由大到小排列编挂。

全列空调列车额定( )总和不得超过发电车额定输出功率，通过电力连接线的电流量不得大于电力连接线额定容量，电力干线容量不同的客车混编时，应按电力干线容量从发电车起由大到小排列编挂。

客车编组后，车钩钩提杆、车钩下锁销需加装（ ）装置,折角塞门手把需加装开口销（以下简称“三捆绑”）。

客车编组后，车钩钩提杆、车钩下锁销需加装防跳装置,折角塞门手把需加装（ ）（以下简称“三捆绑”）。

采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是（ ）车钩或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩；托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。