旅客列车编组中车辆供风状态必须一致，密封风挡不得与橡胶风挡或（ ）连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施。

列车制动机管系漏泄试验时，保压1min，风表压力下降不得超过10kPa

加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部。

曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆，禁止编入列车

集中供电的空调列车，库内停留期间须使用发电车电源进行检修。

车辆的检查及修理,应根据修程范围,在车辆修理工厂,车辆段和库列检人员中进行。

车列是指编成的列车并挂有机车及规定的列车标志。

客列检应配合外属列车做好加油,供电,排污工作。

快速客车采取以运行公里为限的检修周期并仍按计划预防性修理的检修制度。

旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。

旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置。