274. 轨道交通地面平面控制网分为三个等级。一等网全市轨道交通控制网,采用卫星定位、一次全面布设;二等网为线路控制网,采用精密导线方法、分期布设;三等网为线路加密控制网,采用精密导线方法、分期布设。( )

125. 在航空摄影测量中所用的地面测量坐标系是左手坐标系。( )

124. 截止高度角15度以上卫星个数≥4个时,可进行RTK测量。( )

123. 有条件采用网络RTK测量的地区,应该优先采用网络RTK技术测量。( )( )

122. 全球定位系统实时动态(RTK)测量采用2000国家大地坐标系统。( )

121. 高架结构施工测量各跨的纵向累计测量中误差不应超过±5√n(n为跨数)。( )

120. 全站仪宜安置于线路中线附近,且位于控制点中间,测站观测的控制点不宜少于3对。更换测站后,相邻测站重叠观测铺轨控制点至少2对。( )

119. 导线直接传递应独立测量两次,地下定向边方位角互差值小于12″,平均值中误差为±8″。( )

118. 铺轨基标分三级测设,一级为控制基标,二级为加密基标,三级为施工基标。( )

117. 贯通误差测量包括隧道的纵向、横向和方位角贯通误差测量以及高程贯通误差测量。( )

116. 盾构机姿态测量内容包括平面偏差、高程偏差、俯仰角、方位角、滚动角、切口里程和地面沉降。( )