列车按运营要求必经的道岔发生故障后开通位置不一定符合行车需求，需要人工准备进路人员最多（ ）次摇岔、确认位置正确后加钩锁器钩锁并用铜锁锁定组织行车,该类道岔发生故障属于二级道岔故障。

施工计划按( )及( )进行编制，根据正线与车厂的分界划分，分别提报相对应区域的施工计划。

深铁运营各单位对行车设备、服务设施的养护、检查、维修及工程车、调试列车的开行等，应制订严谨的（ ），避免浪费轨行区资源。

涉及（ ）需立即组织抢修的施工作业，根据管辖区域由调度中心或车厂调度负责组织安排。

在运营时间内，原则上不准对（ ）的有关设备进行检修施工作业。

以下属于行车类作业施工负责人职责的是( )

以下属于非行车类作业的施工负责人的职责的是( )

经培训考核并取得以下资质的人员，方可担任相应施工作业的施工负责人的是( )

生产管理中心：编制行车施工通告，合理安排( )，提高轨行区施工利用率，确保各生产单位维修生产任务有序进行。

生产管理中心：定期对深铁运营施工作业情况进行统计分析，研究施工作业状态及指标趋势，确保深铁运营施工计划的（ ）等按目标完成。

操作PSL开关门时钥匙断在“门关闭/关门位/禁止位”站台岗人员处置正确的有：（ ）。